【前沿技术】大容量电池的测量模式转变，汽车Tier1探索运用EIS的测试方法

随着电动汽车（EV）和储能系统（ESS）在全球的普及，人们对锂离子电池的需求正在迅速增长。电池行业领先的汽车Tier1正开始探索采用 EIS*2 测试来确认内阻*1。 是探索新测量方法，进行模式转变，还是寻求改进当前的测量方法？这是追求更大容量的锂离子电池的制造商在不久的将来可能必须要做出的选择。

为实现有限资源可持续利用，打造电池循环经济*3，欧盟推出电池护照*4以提高电池价值链的透明度、循环性和可持续性，记录数据有望创造新价值。同时，为延长电动汽车续航里程和扩大储能系统规模，新型电池也在不断开发中，容量增大，内阻减小，难以用传统的1kHz固定频率电池测试仪精确测量，汽车Tier1开始寻找新一代内阻测试方法，以适应电池新结构和大容量，实现循环经济。

电池阻抗测试仪BT4560

电池测试仪BT6075

随着电池护照推出，各电池制造商不断摸索着获取和管理电池生产过程中的数据的方法。其中利用EIS测试测量内阻的解决方案引人注目。通过在宽频带范围内中使用多个频率进行测量，可以更加详细地分析和记录电池电芯的内部状态。

电池阻抗测试仪BT4560能在0.01Hz至1.05kHz频率范围进行EIS测试，不仅用于开发和研究，也在生产线上广受关注。

例如，使用BT4560在测量频率为0.01 Hz时进行测量，可以了解到电池电芯在接近实际驱动时的直流状态下的内阻。另外，有时相比1 kHz，在测量频率为100 Hz时进行的测试受到的电感成分的影响更小，更能准确反映大容量电池电芯的内阻值。

汽车Tier1正在利用EIS测试为最新电池寻找合适的测量条件，为将来在电池的生命周期内有效利用数据做准备。

随着电池容量增加，内阻变小，测量精度和再现性问题也随之增加。电池测试仪BT6075测量频率最高可达1kHz，在精度、稳定性和测量速度方面达到较高水平，专为追求更先进内阻测量方法、希望提升性能的用户而设计。

电池行业因数据可追溯性的引入和容量的不断提高迎来了重要转折点，HIOKI日置提供BT4560（可进行EIS测试）和BT6075（对传统方法精益求精）来支持电池循环经济的实现和新一代电池的研发。